发动机和变速器是汽车的两个重要组成部分，它们之间有着密切的关系。发动机是汽车的动力源，而变速器则负责将发动机的动力传递到车轮上，使汽车能够行驶。

启主观因素是车子的核心，它依据然烧液体燃剂所产生的正能量驱动软件器车子自行车跑步。启主观因素的业务关键技术是将液体燃剂和空气质量结合后，在汽缸内点然，所产生爆燃力引领热车机活塞自行车跑步，然而驱动软件器曲轴飞速转动。启主观因素的输出的功效直接决定了车子的快速机械性能和最快加速度。

换挡器是将打着机的干劲传送到车轴上的部件。它确认有差异的伞齿轮組合，需要转换打着机转换的轉速和转矩，导致使客车在有差异的极限速度下确保适当的轉速和转矩转换。换挡器的通常用处是展示 适当的齿比，使客车在有差异的变道前提下刷快最好的干劲转换。

发起机和高速度器当中的积极配合是非常关键。发起机的打出耗油率和钻速比与高速度器的齿比存在紧密联系的的关联。一旦发起机的钻速比过高，而高速度器的齿比过低，会致使新新汽车高速度不畅；从一开始就一旦发起机的钻速比过低，而高速度器的齿比过高，会致使新新汽车牵引力匮乏。发起机和高速度器要求准确适配，以保证 最宜的牵引力打出和然油经济条件性。

小车打着机和变挡箱器是小车的两注重根据的部分，想一想彼此的协调一致感情会决定着小车的能力和汽柴油实惠性。只能有打着机和变挡箱器的精度相匹配，可以使小车在不一样的的变道状态下刷出最适合的的的干劲输出的。在采购小车时，消费需求者大概注重打着机和变挡箱器的能力规格，并选取适合的的硬件配置。