ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

发起机熄火后，玉柴发起机发起机变挡器挂空档，配送车辆随时行驶时，变挡器一轴中断运动，副轴和二轴的各个传动蜗轮都中断了运动，而二轴在小车行驶中高速度滑动。变挡器各个传动蜗轮都保持稳定平稳的情况，溅落发动机油光滑相应已经不再造成，这会使二轴上各传动蜗轴榫孔内的滚针的轴承得不来充实的光滑而越快烧损。

锡柴热车机存在发动机故障，车俩不允许汽车汽车行驶时，就必需拖行，时间可突破100m时，就必需拆换齿轮变速箱齿轮装置轴与能够包桥间的联系蝶阀法兰，用安全绳将齿轮变速箱齿轮装置轴捆在主梁上，使能够包桥与齿轮变速箱齿轮装置轴在一起。拖拉时的汽车汽车行驶速度慢不得不可突破60km/h，那样也会引致二轴滚针滚柱轴承影响。

维修保養时，应主要检修小蜗轮蜗杆制动液面，自动调速器器内的小蜗轮蜗杆油应加入 到箱体侧部的螺塞地方，以刚刚好能从该孔中外流小蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会导致自动调速器器过去受损，油量过大也会导致过高)车子行车2000~2500KM，一、次做优制维修保養时，应将自动调速器器小蜗轮蜗杆油更換掉、加入 新油。更換小蜗轮蜗杆油时，好在热车负荷下进行，而后换油要都按照原厂装配的的规定飞机航程或时间作业。

换档难出现问题的的消除。先定期捡查变档器杆各确定连接器官要不要松旷。如若不算，再分析定期捡查要不要因搜集操作器锥环变形厉害从而造成换档难。需拆下来启思想变档器器进第一步定期捡查搜集操作器锥环与锥体紧密配合事情，其心轴齿隙应≥0.60mm。若齿隙不再此区域，说明书怎么写锥环与锥体早已经靠死，没耐滚动摩擦力诞生，很自然会使换档难，在这时应确定修整或撤换搜集操作器总承。

掉档错误的除掉。变速箱箱箱器掉档一般原由能够是档位锁压簧浮力削弱或档位锁销破损较为较为构成的。换档拨叉滑块破损较为较为构成的引起滑套腐蚀痕迹过大，档位不可以挂上去啮合齿全齿紧密连接座位，啮合齿破损较为较为构成的，如偏磨，也会引起变速箱箱箱器掉档。应折解变速箱箱箱器，更改已破损较为较为构成的的产品。